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相信大家很多人對汽車配件的了解都不是很多， 四達汽配小編帶大家來了解一下汽車配件消耗的周期性。
汽車配件的消耗是有一定規律性的。汽車依照行車里程數，有各個維護保養和維修的要求，多種類型的維修必須替換數種配件。比如汽車在一切正常使用期限期，零配件的毀壞是任意的、偶發的。假如其設計方案和生產制造品質不錯，耗損率一般很低。又如活塞桿一般是在大修發動機時才需拆換，如某車系的新汽車發動機均值維修里程數是24萬多公里，那麼有一半左右的汽車發動機在這個里程數以前，必須拆換活塞桿。因而，把握車子配件消耗的周期性，就可以依據銷售市場和用戶需求，采用積極主動的經銷商對策。
近些年配件消耗的規律性發生了一些轉變：
l)輔助總成返修提升。維修中常常拆換的輔助總成件有分電器、空壓機、發電機組、啟動機、離心水泵、油泵、制動系統剎車蹄、離合磨擦片等。遇有輔助總成常見故障，客戶大多數規定換掉新總成，舊件換下來維修后作配件用。與之相對應，構成這種輔助總成的零配件消耗就大幅度降低。
2)組成件、成模塊的很多應用。如活塞桿帶環帶銷，活塞桿帶環帶銷而且帶曲軸，深度加工成各個維修規格，安上就用的發動機曲軸活塞銷等，愈來愈遭受客戶和維修工的親睞。相對應的這種散件或沒經生產加工的種類就遭到冷臉。
3)車子保養中必換的液壓密封件，如離合、制動總泵和制動分泵的密封圈、橡皮圈、骨架密封，及其汽缸墊、發動機油底殼墊等密封墊圈。一般都集中化包裝做成的各種各樣修理包，特別是在遭受客戶和維修工的熱烈歡迎。
4)小規格型號器皿包裝的潤滑脂(脂)、特殊液，因其具備帶上充注便捷、較少廢料的優勢，特別是在合適每臺車子應用，伴隨著本人出行的提升，其銷售量慢慢提升。之上商品即便 價錢高一點，客戶也愿意選購。
之上轉變的緣故：
1)客戶時間觀的升級。在猛烈的市場需求中，時間就是經濟效益、時間就是錢財的意識在大家觀念 深處緊緊投身。為了更好地轉變態度，客戶規定盡可能減少在修日， 大限度地提升 在使用 車子使用率。維修生產廠家為了更好地滿足用戶要求，也想盡辦法籌集之上配件。
2)伴隨著汽車工業生產和零部件加工制造業的發展趨勢，及其當代汽車對維修品質的標準化，規定維修配件具備相互配合高精密、應用維修便捷、配搭有效、穩定性高特性，在國內新式汽車和進口汽車的配件供應上，這種特性主要表現得更為顯著。
依據配件消耗的規律性，采用積極主動對策，有效調節庫存量構造，以融入市場的需求，它是配件市場銷售單位理應科學研究處理的關鍵難題。
融入汽車配件消耗規律性轉變的對策
l)用心科學研究汽車維修配件消耗規律性的轉變，立即機構面向市場的種類供應銷售市場。不會再大批量機構庫存積壓種類，避免造成新的庫存積壓。
2)盡可能運用庫存量的零散件，裝配成品質達標的小總成件供應銷售市場。
3)授權委托加工廠將散件生產加工組成配套設施件或規格精準的裝配件供應銷售市場。
4)將零散液壓密封件分類整理做成修理包供應銷售市場，如分泵、剎車總泵維修包、汽車發動機修理包等。
5)按車子規格型號的器皿封裝車子保養必換的潤滑脂(脂)、特殊液供應銷售市場。
以上這些就是陜西四達重型汽車配件有限公司給大家講解的關于汽車配件消耗的周期性，大家詳情可咨詢:13991351017曹總
